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    進行熱熔劃線施工的時候對于涂料的溫度有什么要求

    信息來源:tvfkrank.com | 發布時間:2019年08月29日

          進行熱熔劃線施工的時候對于涂料的溫度有什么要求?作為一個有經驗的昆明熱熔劃線人都知道,在昆明熱熔劃線施劃中,經常會呈現氣泡,大的如大豆,小的如芝麻,此類標線雖不影響使用壽命,但仔細看,漂亮度大打折扣,實在大煞風景。
          當涂料料溫加熱到200℃左右時涂布于路面形成標線的過程中,需通過枯燥3—8min,在這期間路面空隙里的空氣受熱脹大往上頂,這便是氣泡發生的原因之一。潮濕路面里的水分會受熱蒸發發生氣泡。因此,標線施劃要在路面枯燥時方可施工,尤其在冬天的早晚應特別重視路面的潮濕度。底油未徹底枯燥前,里邊的溶劑沒有徹底蒸發,受熱發生氣泡,還要留意的是,未徹底枯燥的底油會爆燃,引發安全事故。依據路面材料的不同簡單發生氣泡的主要是改性瀝青路面、新水泥路面。新水泥路面表面結構不細密,多孔,當熱涂料敷在上面時,里邊的空氣受熱脹大,發生氣泡。熱熔型該類型涂料為物理干燥型。防滑骨料一般預混于涂料中,施工溫度在200℃以上,耗能高;但本錢相對較低,環保性好,基本無環境污染。由于成膜物為熱塑性樹脂,高溫易變形,易開裂,大面積施工困難,耐久性一般為2年左右。雙組份冷涂型該類型涂料為化學交聯固化型。常溫下施工,施工時將雙組份基料混合涂布于路面,然后立即撒布防滑骨料,所撒布骨料為非五顏六色防滑骨料,應加涂一層五顏六色面層。該類涂料的基料一般由為無溶劑的雙組份系統構成,但成膜樹脂中存在部分殘留單體,對環境污染較小。成膜樹脂主要為丙烯酸、環氧樹脂等類型,與基層附著力好,與路面結合結實,耐磨性、耐久性好,但本錢稍高。昆明熱熔劃線
          昆明熱熔劃線施工公司的熱熔型標線涂料在常溫下是固體粉末狀,施工時,將涂料投入熔融釜中,釜內溫度控制在180℃~210℃之間,邊熔化邊攪拌,待熔化呈熔融流動狀況后,放入劃線車的保溫熔融料斗中。昆明車庫標線公司的溶融涂料接著背引進劃線斗中,并保溫使物料保持熔融狀況。