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    在進行道路劃線底膠施工時有必要控制溫度

    信息來源:tvfkrank.com | 發布時間:2019年11月22日

          云南道路劃線主要根據規劃圖紙的尺度進行丈量放樣,沿線每50M設一操控點,曲線段采用加密點操控,每10M設一點,然后用粉筆作標記,作為標線的基準點。在云南道路劃線涂敷標線前,先對標線涂敷處噴涂底油,充分保證標線與路面的粘合力。
          在涂底膠的同時,將涂料參加熱熔,使之充沛熔化,以備涂敷。涂料的加溫溫度有必要超過180度。溫度不只影響公路標線涂料的流動性,還會導致在施工時標線的外表產生拉絲結塊現象,這樣會影響到標線外表出現大量瑕疵,外觀不好看,而且劃出來的效果也大大打折。而且糟蹋到涂料,溫度過低初步會影響到石油樹脂分子的伸展性,從而會導致路途標線涂料對路途的附著力。由于石油樹脂本身為高分子化合物,當溫度升高,分子加重運動逐漸伸展開,溫度升高,其流動性和外表積增大,導致路途標線涂料流動性添加,石油樹脂與路面觸摸機會添加。這是涂料附著力的主要原因,當溫度低運用時會導致中易部分、甚至大面積掉落。當溫度過高時,公路標線涂猜中助劑蒸發加快,同時會使其他有機材質易老化,是形成標線涂料投入運用后,發脆甚至嚴峻掉落。還會影響到反光系數,由于溫度的提高,涂料的流動性就會越強。機動車在高速公路上正常行進時,有必要保持滿足的行車間距。行車間距應根據行進速度、氣候和路面情況的變化而變化。行車間距包括兩個方面,一個是車輛間的縱向間隔,另一個是車輛超車時兩車平行行進瞬間的橫向間隔。反光系數與玻璃珠的沉降度有關,應該是50%至60%浮于路面。而高溫玻璃珠會快速沉落到地面,到達一定熔點,還會導致玻璃珠熔融的公路標線涂料里面,反光系數大打折扣。而溫度過低,玻璃珠附著不牢固,反光持久性差。云南道路劃線
          不管運用哪種樹脂為成膜物,在昆明道路劃線漆的配方中都要參加成膜助劑,固化劑、流平劑、消泡劑等,來熱熔標線涂料的附著力。昆明熱熔劃線涂料已經成為交通設施的重要組成部分,每年用于熱熔標線涂料的費用大概占總設施修理的一半以上。